今年上半年，临西县全部财政收入突破1.48亿元，增速达到94.6％；其中一般预算收入达到9260万元，增速高达128.3％。作为县域经济支撑的轴承产业功不可没。

随着哈轴集团精密机床轴承、河北白山汽车专用轴承、河北欧凯精密电机轴承等一批高端轴承项目相继在开工建设，开始拉动当地轴承产业进一步向精专、精深方向转型发展。

品牌兴企显现成效

自主品牌对临西轴承意味着什么？河北飞龙轴承制造有限公司总经理党军成说：“意味着高附加值和广阔市场。”去年7月，“飞龙”获得“中国著名品牌”认证，这是临西第一个获此殊荣的本土品牌。

临西拥有辐射全国的轴承经销公司4000余家，并拥有华北最大的轴承交易市场，中低速轴承产品出口量占全国的90％以上。近年来，看中这一优势的哈轴集团、嘉庆轴承等战略投资商纷至沓来，由门店到车间，由商场到工厂，这使临西“千家机器响、万户做轴承”的产业结构正在发生质的变化。

然而，当地绝大多数轴承加工企业没有自主品牌，只能以成品供货商身份参与轴承加工，期间所得利润仅为加工费，产品结构受制于人，调整速度不快。

轴承项目集聚提速

哈轴集团，拥有包括航空航天轴承、铁路客车提速轴承、精密机床主轴轴承、矿山冶金轴承在内的十大类、7000多个规格、品种的轴承产品体系，在临西投建3.3亿元的项目，年产深沟球轴承、圆锥、圆柱滚子轴承等858万套产品。

河北嘉庆轴承制造有限公司重型机械专用轴承项目，总投资0.9亿元，年产0类深沟球轴承200万套。县重点办主任陈守辉介绍，0类深沟球轴承应用范围最广，可用作自行车、电动车、电机、矿山机械、汽车方向盘的零部件。

华北轴承制造有限公司年产3000万套高精密轴承生产项目，由瓦轴集团投资兴建。瓦轴集团是我国轴承工业的发祥地，也是目前我国最大的轴承企业。项目总投资3亿元，年产3000万套汽车轴承。

临西今年的市重点项目中，出现了哈轴、瓦轴、嘉庆这样的行业龙头企业加速集聚的现象，带动产业升级的能力将日益显现。

众多好项目何以选择临西？从白山轴承落户的过程中可见一斑。

吉林白山公司专业生产汽车用轴承，产品供应一汽、二汽、重汽、陕汽等龙头企业，生产规模和市场占有率位居全国前列。由于地处东北，受销售半径影响，2009年该企业曾面向全国寻求合作伙伴，并拟在中原地区建设辐射全国的生产基地。

与吉林白山公司有业务合作关系的临西联友公司，第一时间邀请了白山负责人到临西考察。县委、县政府对此高度重视，研究制定了详细的投资计划书以及保障措施。

临西轴承经过近40年的发展，已具备产业规模。“大”是基础，也是优势，但当地企业轴承品牌的知名度还不够高，产品档次仍有较大的提升空间。如能抓住眼下难得的机遇，引来白山公司在临西建设高精密汽车专用轴承项目，势必进一步丰富临西轴承的产品序列。更重要的是，以高端轴承引领当地轴承产业升级。

县领导亲赴吉林与白山公司高层进行深度对接，商讨合作事宜。但是，白山公司对此相当谨慎，在与临西保持接触的同时，对国内其他轴承主要生产基地进行了考察。也正是在横向比较中，他们坚定了投资临西的信心。

河北白山轴承公司生产厂长齐秀辉说：“我们看中的是临西的发展环境。”用他的话说，临西地处晋冀鲁豫交界地带，东西南北交通便利，区位优势得天独厚，而且物流业相当发达，基础条件优越。临西作为华北地区著名的轴承生产基地，配套相对完善，产业优势明显。更重要的是，临西拥有轴承大世界、阳光轴承产业园和“中国轴承之乡”这三块响当当的金字招牌，是河北最大的轴承加工生产基地、华北最大的轴承商贸集散地和全国最大的碳钢轴承生产出口基地，还有遍布全国4万多人的轴承经销队伍，依托这一优势很快能够辐射全国市场。

“我们老总随即拍板，在临西建设最先进的汽车轴承项目。”齐秀辉说。

去年8月，白山公司与联友公司共同出资1.1亿元兴建河北白山年产860万套高精密汽车专用轴承项目，落户阳光轴承工业园区。临西在做好硬件环境的同时，着力提高行政效能、提升服务质量，对该项目由一个县级领导、一套专门班子提供全程跟踪服务，并为企业发放了行政审批、办事服务“绿卡”，实施挂牌保护。开工以来，项目进展顺利，预计明年春季可全部建成达效。

“鼓励企业走品牌化发展之路，自主研发拥有知识产权的品牌产品，才能使临西轴承真正挺起脊梁，勇闯天下。”县长张西军说。临西实施“名牌名企”战略，引导当地企业强化名牌观念，提高产品质量，加强营销策划和广告宣传，扩大产品的知名度。该县规模企业纷纷加入到品牌研发大军，目前基本上全都有了自主品牌。

品牌意味着高质量和高回报。以电机、风机轴承为主要产品的飞龙公司，从日本引进了具有国际先进水平的数控研磨机及生产线，上马年产500万套精密汽车轴承项目，“飞龙”轴承叫响天津、山西等市场且供不应求。

河北恒泰瑞欣轴承制造有限公司拥有目前先进的生产检测设备数百台套，其自主品牌“北京哈轴”的市场效应不断释放，企业一跃而成为北京福田汽车等战略客户的轴承供应商，产品除畅销全国外，还出口到东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。

河北光扬轴承有限公司视国家装备制造业振兴规划出台为机遇，先后研发了包括风力发电主轴轴承、重型机械轴承在内的一系列高档精密轴承，高端精密“ZWA”品牌轴承, 已被业内称为“进口轴承替代专家”。

县发改局局长王振乾介绍，目前全县已有50家轴承加工企业通过了国际质量体系认证，注册商标86个，42家经销企业获得了自主出口权。

本着上规模、上档次、上水平的理念，该县引导轴承企业勇于开拓国内外市场，向生产加工国际贸易型转变，走集团化、产业化道路，并按照“以产兴市、以市促产”的发展思路，建设了中国轴承大世界专业市场，不仅吸引了大批经销商入驻，也引来了哈轴、瓦轴这样的业内高端企业。

在与知名轴承企业合资合作中，当地企业实力进一步增强。继鑫泰公司与哈轴集团落实年供6000万套轴承锻件合同后，亚鑫钢球、玉良滚子、临汾套圈等8家企业又实现了与西北、万向、上海嘉禾等全国知名轴承企业的联合协作。

通过资产联合、资本联合、产品联合以及组建企业集团等方式，推动规模企业形成战略联盟，打造临西县轴承行业的“航空母舰”，这一状况，使轴承产业结构悄然生变。

随着总投资2亿元的河北光扬轴承和投资1.1亿元的鑫铭高速轴承项目开工建设，以及贝林、蓝天、玉良等一批千万元以上轴承企业的投产运营，临西轴承正由中低速轴承向高速精工轴承方向转变。

一条卫运河，成为河北与山东的界河。
　　临西运河工业园区，与山东临清隔河相望。
　　立足“全省最大的轴承加工基地”和“华北最大的轴承商品集散地”发展优势，临西在卫运河畔建起了运河工业园区，着力打造成承接产业转移的桥头堡。

这是个年轻的园区，始建于去年2月。
　　管委会主任王玉采介绍，园区由起步区和扩展区两部分组成，主要接纳以轴承加工、机械制造、机电数控等生产加工型企业入园。
　　为什么要建这个园区？答案有多个版本，但最终指向一点：临西希望通过“桥头堡效应”，打造一个以“三高、二低、一自主”（高科技含量、高附加值、高投资密度，低耗能、低污染，自主创新）为特征的现代生产型企业发展平台。
　　截至目前，园区已引进轴承生产及配套企业21家，总投资13.36亿元。其中起步区有15家企业入园，协议固定资产投资总额是8.36亿元，预计年产值可达16亿元，其中9家是来自山东的企业，投资项目与园区定位合拍。
　　第一批入园的山东企业，如投资2.5亿元的恒运机床总经理贺会元说，他们之所以过河投资，是因为这里有更优良的环境和更完善的设施，更有利于企业参与市场竞争。
　　边建设、边招商。今年该园区实施了“北扩”工程，也就是园区预先设置的扩展区。扩展区规划占地700亩，可容纳10多家规模企业入驻。不铺摊子，集中力量发展功能区，这是运河工业园区留给记者突出印象。
　　根据园区发展规划，未来5年园区将建成“五有”园区，即有高水平的规划、有战略投资者、有专业招商队伍、有招商展示中心、有完善的基础设施。在培育本地企业的同时，重点引进一批国家名牌企业，打造一批轴承、机械行业知名品牌。
　　根据企业发展规律，运河园区将建设15公顷的中小型企业产业孵化区。这些企业可以根据规模大小选择空间。企业发展壮大后，可搬迁至园区集团项目区。
　　王玉采对园区管委会的定位是当好“入园企业的贴心人、排忧解难的热心人、保驾护航的掌舵人”。管委会力求将企业管理、生产、利税与优惠政策、奖励办法挂起钩来，促进企业“高品位发展、高产值生产、高利税贡献”。
　　不久前，该园区赴外地招商，洽谈了一个新加坡、韩国合资的挖掘机配件项目，投资5亿多元。王玉采说，他们将通过各种招商方式招大联强，积极与大型企业集团开展互惠共赢的全面合作。
　　努力使一批产业层次高、投资规模大、带动能力强的重大项目入驻园区、聚集园区——曙光已现，前景可期。

产业园区展开双翼

目前，临西已形成两个成规模的产业园区，分别是规划面积14平方公里的阳光轴承产业园区和规划面积7平方公里的河西运河工业园区。

在这里采访，突出的感觉是建成区基础设施相对完善，路网纵横四通八达，各功能分区井然有序，项目摆放相对集中。

阳光轴承工业园区成立于2008年，分南、北两个部分。南部是华北地区最大的现代化轴承专业交易市场中国轴承大世界，市场建筑面积30多万平方米，已入驻商户2000余家。北部是加工生产区，以轴承制造为主，规模以上入园企业近40家。

园区管委会主任郭殿春介绍，近年来园区基础设施建设步伐加快，建成区已基本达到“七通一平”标准，为大项目入驻奠定了基础。园区与县城相依，为了进一步提升园区的服务功能，近期已完成了星级酒店、轴承会展中心等设施的建设，商住一体工程也已经启动。

在此基础上，园区又启动了占地580亩的新区建设，以期继续增强市场的承载力、吸纳力和辐射带动作用。园区计划东扩5平方公里，年内将完成路网和配套建设，达到“七通一平”标准。

这个新平台将有力推进招商引资工作，引进一批大项目入驻，带动园区产业发展。

今年，这个园区升格为省级园区。“我们希望以此为契机，把园区建设成交通便捷、环境优美、配套完善、生产发达的宜业、宜商、宜居的全国知名轴承产业园区和装备制造业基地。”郭殿春说。